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南干渠大沖塘人行橋正在加快工程掃尾。 （劉靜遠 攝）

韶山灌區(qū)南干渠項目建設(shè)有序推進

目前，韶山灌區(qū)南干渠正抓緊實施“十四五”續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造，全力抓進度、保質(zhì)量、保安全，緊盯各個環(huán)節(jié)，緊張有序推進項目施工。

南干渠進口下游多處局部地段，渠道邊坡比大，內(nèi)坡與渠底有接近70至80度傾角，渠堤到渠底有4至5米凈高，且坡面松散破碎嚴重，如果按照一般的邊坡襯砌施工方式，很難施工，容易造成襯砌厚度不足，襯砌開裂，且極易造成掉塊的質(zhì)量安全事故。因此，施工方在設(shè)計上優(yōu)化方案，采用噴錨支護邊坡掛網(wǎng)施工方式，在開挖修整后的坡面，依次進行錨桿鉆孔及安裝、錨桿孔注漿、鋼筋網(wǎng)片安裝、噴射混凝土等操作。這樣能大大降低勞動強度，提升施工工效，保證人員安全，提高施工安全系數(shù)，而且完工后整體效果好，能充分保障襯砌質(zhì)量。

南干渠第一座橋，原名大沖塘人行橋，年久老化，破損嚴重，按照設(shè)計要求需要拆除重建，新建一座機耕橋。要在渠道上修機耕橋十分不易，由于渠底低洼，加之連日下雨，漬水無法及時排干，地基成了“彈簧土”，工人只能在泥水中勞動，加之機耕橋設(shè)計的鋼筋用量多，現(xiàn)場鋼筋制作安裝難度大，裝模精度要求高。施工人員克服多重困難，嚴格按照設(shè)計要求規(guī)范施工，確保橋梁安全、穩(wěn)固、美觀。

自去年11月開工以來，南干渠項目按計劃有序推進，預(yù)計今年3月底可完成主體工程建設(shè)。目前，工程正在逐步掃尾，屆時南干渠將逐步實現(xiàn)“水清、河暢、岸綠、景美”目標，不斷擦亮韶山灌區(qū)的生態(tài)底色。