近日，第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第五次會議審議通過《白云區機場高速公路白云服務區地塊控制性詳細規劃》。該地塊周邊存在較大服務區空白區，給沿途司機和乘客帶來不便。本次獲審通過的規劃提出，將打造“文化·商業·旅游”融合型服務區，為市民出行提供多元化服務。

(資料圖片)

東地塊效果示意圖。

白云服務區項目（原石馬服務區）位于廣州市白云區均禾街石馬村，機場高速平沙至蚌湖路段，距離白云國際機場15.6公里。白云服務區項目規劃總用地面積31794平方米，分東、西兩個地塊。其中西地塊用地面積15935平方米，東地塊用地面積15859平方米。

項目現狀。

據悉，機場高速公路現狀全線無服務區，距離最近服務區共計7個，彼此行駛距離多數超過45公里，無法滿足現有路網服務需求。本次規劃將完善高速公路服務設施系統，滿足機場高速及長短途司乘客群的車輛停車、休息餐飲、能源補給等需求。

項目鳥瞰示意圖。

規劃提出，項目將充分利用項目所處區位及交通優勢，實現“三大服務”。首先，服務機場高速。項目將配合廣州迎賓第一路，立足門戶通道，打造廣州城市文化特色新名片；第二，服務白云機場。該地塊距離白云機場較近，可配套服務前往白云機場司乘人員的需求；第三，服務白云區。與地方協同發展，預留條件與白云濕地、石馬桃花公園相連通。

專家表示，白云服務區處于廣州重要的門戶區域，不僅要有單純的停車、休憩、加油功能，還應該適當引入文商旅功能，并利用周邊生態資源，形成“服務機場高速、服務白云國際機場、服務白云區”的品質型服務區。

規劃推薦，“高速飛粵”為項目總體設計方向，寓意駛向大灣區創新的快車道，從輔路開始，地面的鋪裝猶如涌動的賽道，建筑形式與賽道無縫銜接，展現“高速”特點。

在具體規劃上，將落實停車場、加油設施、服務設施、附屬設施等服務設施用地面積和建筑面積需求，在功能布局上結合服務區入口依次設置停車區、綜合服務區、附屬設施和加油區四個功能分區，促進白云服務區與周邊深度融合。

值得一提的是，項目建成后，周邊車輛可駛入服務區地下停車空間。東地塊在場地設計上將結合地下車庫下沉和設置花園臺階，使周邊車輛通過放坡的方式進入地下停車空間，人行方面通過花園臺階設計消化場地高差。

【見習記者】洪鈺敏

【記者】朱偉良