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“又超標了？這可怎么辦呢！”這是近段時間以來一直困擾吉利汽車安全環保科環境保護工程師張又予的“心病”。自6月下旬以來，公司小涂裝生產線在線監控數據每天晚上持續異常，并且越來越嚴重。

6月24日早上，張又予來到公司，第一時間查看昨晚的在線監控數據，很快發現23日20時到24日2時小涂裝在線監控數據又超標了。他心里一緊，“這是怎么回事呢？噴涂生產線一般每天16時就下班了，按理說，晚上沒有生產，數據怎么會超標？”他馬上將情況向市生態環境局報備，并組織在線設施運營商、設備商和內部人員到現場蹲守查看。他們發現，小涂裝白天生產時，在線監控顯示揮發性有機物數據正常，但一到晚上沒有生產時數據反而超標了。

從24日開始，張又予每晚又組織人員現場排查原因，排除了在線監控設備故障的原因，再次確認了夜晚確實沒有生產，噴涂工藝也沒有改變，卻始終找不到原因所在。這種情況一直持續了好幾天，盡管市生態環境局執法支隊排除了公司違法超標排污違法行為，但因在線監控與國省市平臺聯網，這種情況引起了生態環境部、省生態環境廳監控中心的督辦。

一方面，排查原因沒有任何進展，超標情況日益嚴重，7月4日當晚，在線監控數據超標連續達到10個小時；另一方面，面臨國省生態環境部門督辦，張又予很頭疼。正當他一籌莫展之際，5日，市生態環境局執法支隊組織聚光科技、華時捷、澤睿環保等全市5家實力最強的環保科技公司核心技術人員和研發人員組成幫扶組趕赴企業。幫扶組成員冒著酷暑爬煙囪，查在線，做監測，查污染治理設施，一個一個點看，一個一個細節分析，現場會商，集思廣益，最終找到了問題的根源。

原來，吉利汽車小涂裝生產線夜間停產時，企業關閉了風機，而煙囪壁和管道壁上面有很多揮發性有機物的附著物，同時有部分廢氣殘留在管道和煙囪中，在煙囪微負壓作用下，煙囪壁和管道壁中揮發性有機物附著物不斷釋放有機廢氣到煙囪中，同時與煙囪中殘留廢氣混合，由于企業風機已關閉，導致煙囪中廢氣流動緩慢，進而導致廢氣濃度不斷升高。找到“病癥”后，幫扶組現場開出了“處方”。

“生態環境執法支隊從執法員變身指導員，以幫扶指導代替行政處罰，他們這種幫扶新模式，讓我們很感動。”張又予說，當晚他們就按照幫扶組開出“處方”要求，24小時打開風機，并對煙囪內壁殘留進行清理，目前在線監控夜間數據已恢復正常，張又予的“心病”終于“治”好了。