超限貨車闖橋，與執(zhí)法部門打游擊，危害橋梁安全的局面，將得到有效治理。昨日，極目新聞記者獲悉，武漢三環(huán)線上30座橋梁，安裝了智能監(jiān)控和稱重系統(tǒng)，可以提供超限車輛情況及通行時段等信息，根據(jù)這些“情報”，城管與交管等執(zhí)法部門精準(zhǔn)整治超限車輛，守護(hù)橋梁安全。

11日下午，極目新聞記者現(xiàn)場直擊武漢城管與交管等部門首次利用智慧橋梁平臺，精準(zhǔn)揪出超限大貨車。

30座橋梁“變聰明了”

全長91公里的武漢三環(huán)線，有3座大型橋梁和27座高架橋，環(huán)繞整個武漢中心城區(qū)。部分超載超限車輛違法通行，給道路橋梁帶來不小的安全隱患。

為了治理超限超載行為，武漢城管與交管部門多次聯(lián)手，而一些大貨車司機與執(zhí)法人員打起了“游擊戰(zhàn)”，整治行動收效甚微。為確保橋梁安全，武漢市決定加快建設(shè)智慧橋梁，讓違法大貨車顯形。

“經(jīng)過一年多的建設(shè)，三環(huán)線30座橋梁，安裝了智能稱重系統(tǒng)。”11日，武漢橋隧事務(wù)中心工程技術(shù)科副科長陳文林說，超限貨車通過三環(huán)線橋梁，我們很快就能發(fā)現(xiàn)，抓拍車輛、車牌，記錄通過時間及載重量，“這些信息，接入了武漢市城管執(zhí)法督察總隊智慧平臺，由平臺工作人員通知所在轄區(qū)的城管、交管組成的治超專班。”

智慧橋梁平臺顯示，近段時間以來，限重30噸的三環(huán)線長豐橋，在15時至17時這一時間段，超限貨車有所增加。11日，根據(jù)這一情報，武漢市城管執(zhí)法督察總隊首次組織協(xié)調(diào)漢陽城管、交管等部門，在長豐橋下進(jìn)行精準(zhǔn)聯(lián)合執(zhí)法。

90分鐘揪出8臺超限車

“有一輛運輸砂石料的半掛車，剛從額頭灣高架橋通過，向長豐橋駛來。”11日下午3時許，在武漢市城管執(zhí)法督察總隊指揮中心智慧平臺上，發(fā)現(xiàn)一輛大貨車超限運輸。

“好的，收到。”正在長豐橋下執(zhí)法的漢陽治超專班負(fù)責(zé)人張川，馬上與交警執(zhí)法人員進(jìn)行了簡單交流。約5分鐘后，運輸砂石料的半掛車緩緩駛來。

交管執(zhí)法人員攔停該車。城管執(zhí)法隊員將該車引入智能移動地磅稱重。

記者看到，該車緩緩?fù)ㄟ^移動地磅，一旁的城管隊員手持的磅單機立即打印出紙質(zhì)磅單：該車連車帶貨一共86.4噸，超標(biāo)56.4噸，超限率188%。

“你的車因嚴(yán)重超限，不僅要卸載貨物，還要面臨2萬元罰款。”執(zhí)法隊員告訴當(dāng)事司機劉明。

90分鐘內(nèi)，執(zhí)法人員現(xiàn)場檢查車輛48臺，超限車輛8臺。

武漢將推廣精準(zhǔn)治超

武漢市橋隧事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，在三環(huán)線沿線橋梁安裝了30個動態(tài)稱重系統(tǒng)，并配套安裝了自動抓拍系統(tǒng)。智能監(jiān)管系統(tǒng)可對超限車輛通行的點位和時段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通知執(zhí)法隊伍實施精準(zhǔn)執(zhí)法。

“通過智慧橋梁平臺，聯(lián)合交管等部門首次開展精準(zhǔn)治超行動，效果還是不錯的。”12日，武漢市城管執(zhí)法督察總隊副大隊長姚家欣說，精準(zhǔn)治超行動將在全市推廣。

姚家欣介紹，超限運輸是貨運行業(yè)的一個頑疾，為提高治超執(zhí)法的精準(zhǔn)性和時效性，將充分依托城市橋隧智慧管理系統(tǒng)，綜合使用橋梁結(jié)構(gòu)檢測、路面視頻監(jiān)控及車輛動態(tài)稱重等方式，科學(xué)建立“三清單”(安全風(fēng)險點清單、整改措施清單、安全責(zé)任清單)體系，對涉及橋隧安全的行為嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，筑牢橋隧安全屏障。

據(jù)了解，武漢市城管執(zhí)法部門已實現(xiàn)對全市459座橋隧的可視化監(jiān)管。