武漢首條地鐵環線又有新進展!4月18日21時15分，隨著第110幅地下連續墻完成澆筑，由中國鐵建投資集團參與投資建設管理、中鐵十一局一公司承建的武漢地鐵12號線中一路站一期主體圍護結構地下連續墻“收官”。

武漢地鐵12號線是世界第二、亞洲第一長的地鐵環線，中一路站為全線規模最大、施工難度最高的車站。該站沿后湖大道東西向布置，形成8號線、12號線、21號線三線換乘。車站為地下三層五柱六跨框架結構，車站圍護結構采用的地連墻鋼筋籠最重達到170噸，最深達58米。一期地連墻共計110幅，混凝土數量5.1萬余立方米，鋼材重達1.2萬噸。

為保證一期地連墻順利完工，中鐵十一局從技術方案、設備選型、泥漿指標控制、鋼筋籠焊接工藝優選等方面為工程質量保駕護航。

一期地連墻的順利完工，標志著中一路站一期主體圍護結構施工取得突破性進展，即將進入一期基坑開挖階段。預計今年8月，后湖大道將進行交通導改，將南側車流導向北側，進入中一路站二期施工階段。

地鐵12號線是武漢市首條地鐵環線，是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環。工程建成后，將通過多個站點換乘、疏導出行，有效緩解中心區客流壓力，對推動武漢軌道交通高質量發展具有重要戰略意義。