“期待廈門更多停車場實現(xiàn)離場后繳費”“停車場‘先離后付’，可以減少很多不必要的等待，避免亂鳴喇叭等不文明現(xiàn)象”……連日來，海西晨報關(guān)于停車場出口擁堵的話題引起了市民廣泛熱議。

思明城建集團、“速停車”等停車平臺等在積極回應(yīng)海西晨報報道時紛紛表示，下一步將在更多停車場推廣使用“先離后付”等智能停車收費模式，為廣大車主提供更便捷的服務(wù)。

對于讀者的熱議和期待，相關(guān)部門也高度重視。“無人值守停車場出口排隊擁堵確實存在，大部分車主都遭遇過，確實還有進一步提升的空間。”廈門市建設(shè)局相關(guān)人員表示，將進一步推進停車場智能化，推廣應(yīng)用ETC等無感支付技術(shù)，推動實施“先離后付”便利措施，以此提升我市智能停車收費服務(wù)水平，“市民的需求，就是我們進一步推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展的方向和目標(biāo)”。

調(diào)查

“先離后付”深受車主歡迎

目前，我市“i車位”“速停車”等多個停車繳費平臺正積極試水先離場后繳費功能，已在數(shù)百個停車場開通相關(guān)服務(wù)，深受市民的喜歡和推崇。

就拿“速停車”來說，在其微信公眾號上可以看到“先出后繳”選項。僅在該平臺，廈門市就有100多個停車場支持“先離后繳”的付款方式，范圍覆蓋商場、酒店、住宅小區(qū)、寫字樓等。

“速停車”系統(tǒng)由廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司開發(fā)管理。“無需場內(nèi)繳費、閑時支付賬單，這是‘先離后付’功能的一大特點。也就是說，無論用戶是否已經(jīng)在場內(nèi)提前完成支付，在出口時都無需排隊等待或者被閘桿攔停，直接出場，等到閑時再進行賬單支付即可。”該公司市場副總經(jīng)理葛佳說。

而在“i車位”平臺，車主可以通過“微信支付分停車”，享受先抬桿離場，后自動從微信賬戶或“i車位”賬戶中扣除停車費的便捷服務(wù)。

除此之外，廈門市民還可以使用白鷺分“信用停車”功能，在全市超過一萬個停車位，享受“先離場，后繳費”福利，無須等待收費員現(xiàn)場收費，可隨時駛離停車位。

推動

將進一步推廣“先離后付”模式

對于市民的反饋和期待，廈門市建設(shè)局方面也高度重視。

記者注意到，5月23日，廈門市建設(shè)局在其官網(wǎng)上發(fā)出通知，就該局會同相關(guān)部門起草的《廈門市推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展實施意見》(征求意見稿)，向社會公開征求意見，以加快補齊城市停車設(shè)施供給短板。

據(jù)悉，廈門將鼓勵智能化停車系統(tǒng)集成信息查詢、車位預(yù)約和電子支付等功能。要建設(shè)智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設(shè)進程，推廣應(yīng)用ETC等無感支付技術(shù)和信用停車等后付費便利措施，提升全市停車場智能化服務(wù)水平。打通城市建設(shè)、公安交管、交通運輸?shù)认到y(tǒng)鏈路，形成停車資源“一張圖”。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)。

針對本報報道，廈門市建設(shè)局城市建設(shè)處工作人員昨日表示，停車場更智能，尤其是提升智能停車收費服務(wù)水平，將大大提升停車場通行效率，進一步便民惠民。

展望

無感支付可覆蓋更多場景

記者采訪中，許多受訪者表示，隨著智慧城市的發(fā)展建設(shè)，無感支付、“先離后付”等多種智能停車付費方式是時代發(fā)展的趨勢。

廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長黃南星表示：“一個城市的交通發(fā)展水平，包含靜態(tài)交通和動態(tài)交通，兩者相輔相成。其中靜態(tài)交通的水平高低，關(guān)鍵在停車場的相關(guān)服務(wù)是否完善，開展智能停車付費就很關(guān)鍵。”他說，現(xiàn)在無感支付、“先離后付”的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，應(yīng)該要加大推廣，而且要覆蓋更多的場景，比如在機場、碼頭、物流中心、貨運中轉(zhuǎn)站、公交場站應(yīng)用，那么整個城市的交通運行就更順暢了。

如何能達到這一目標(biāo)?市建設(shè)局的征求意見稿中提到的ETC無感支付技術(shù)，或許就是答案。其實國家相關(guān)部委一年前已開始部署。去年初，交通運輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點工作的通知，廈門與其他27個城市作為試點城市。通知稱，要加快拓展ETC服務(wù)功能，推動ETC停車場景應(yīng)用，更好地便利公眾出行。

據(jù)悉，一些城市正在打造“一張圖一個APP”的停車管理模式，比如通過一張電腦系統(tǒng)里的電子圖，就能對全市的停車閘口進行管理，而老百姓只需要一個APP或者一個微信公眾號就能實現(xiàn)停車繳費，對管理者和市民來說都是一件皆大歡喜的事。

延伸調(diào)查

如何避免惡意欠費?

車主停車先離場后繳費，是否會出現(xiàn)惡意欠費的情況?如果遇上這樣的車主，造成停車費難收回，該怎么辦?

針對這些疑慮，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，停車管理員確實遇到過少數(shù)拒繳停車費用的車主。以思明區(qū)為例，車輛停放于道路停車泊位不予繳納費用的，管理單位廈門思明城市服務(wù)有限公司將以微信公眾號、手機短信等形式推送欠費信息，提醒車主補繳。廈門思明城市服務(wù)有限公司后臺系統(tǒng)均記錄著欠費車輛的每筆訂單及應(yīng)繳費用。當(dāng)車輛再次停放于轄區(qū)泊位時，停車管理員通過拍照上傳，欠費信息可同步顯示于手機終端。但即便如此，一些車主仍拒絕繳費。

該公司停車事業(yè)部工作人員表示，目前來說，停車費欠繳、惡意逃費尚未納入個人信用體系，建議停車欠費達到一定金額可納入，以加強監(jiān)管，減少國有資源流失。

“我們把‘智慧停車項目’作為2022年重點工作來推動。即在管理的各路段設(shè)立高位視頻，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，對停車繳費、歷史追繳場景形成完整的業(yè)務(wù)閉環(huán)，以法律途徑督促車主及時繳交停車費用，實現(xiàn)精細化管理。”該公司停車事業(yè)部工作人員說。據(jù)了解，高位視頻項目正著力推進，計劃年底投入使用。(