全新的院容院貌、明亮寬敞的就診環境、“透景、透綠、透風”的室內場景……置身其中，推門見庭院，宛如一座花園中的醫院。醫院還引進國際先進水平的物流傳輸系統，配置PET-MR、PET-CT、MR 3.0T、DSA等一流裝備，“智力”滿滿。這是筆者4月19日探營中山大學附屬第一（南沙）醫院最大的感受：花園式的醫院環境和隨處可見的“智力”。

平地起高樓。筆者從南沙區建設中心獲悉，歷經3年多的建設，這座形如“生命之鑰”的國際一流醫療科研中心目前正進行設備安裝、調試環節，室內拆改和保潔等最后的工程收尾工作，將于5月份達到試運行條件、6月份正式開業。

庭院全覆蓋

醫院更透景、透綠、透風

筆者當天從北門廳主入口進入，開闊的醫院門診大廳隨即映入眼簾，25米的挑高設計，足足有4層樓高的空間，讓整個門診大廳在視覺上更顯大氣。

據承建單位中建第八工程局相關負責人李恒旭介紹：“大廳的吊頂特別采用了GRG材質，其具有可塑性好、采光性好等特點。”筆者在現場看到，大廳吊頂整齊地切割出一個一個的小方塊空隙，陽光從其中灑落下來，不需要過多的燈飾，整個大廳也足夠亮堂。

從門診大廳向左走，便是住院樓。從房間望出，近處有郁郁蔥蔥的綠化景觀，遠處則有開闊的江景，窗外優美的風景，室內完備的設施，將給患者帶來舒適的就醫體驗。住院樓1樓為500平方米的咖啡廳，波浪形吊頂的設計，讓這個區域充滿休閑氛圍。此外，還配備有小賣部，便利醫患購買零食、飲料、日用品等。

圍繞“綠色生態”的規劃設計理念，整個門診醫技綜合樓設計有2個下沉庭院，在補充室內采光的同時，醫護人員和患者能從診室“推門見庭院”，用大自然的陽光、綠葉，幫助患者緩解就醫時的焦慮情緒，也讓醫護人員得以在繁忙的工作中放松心情。記者留意到，醫院在建設中非常注意內部透景、透綠、透風，晨光暖暖灑入每個房間，將給患者帶來溫暖和希望。

“AI”全覆蓋

取藥有專屬軌道

中山大學附屬第一（南沙）醫院建筑總面積51萬平方米，規劃病床數量達1500張。

主要建筑群分為南北兩區，北區包含門診醫技綜合樓、住院樓，南區則包含國際醫療中心、教學行政綜合樓、科研樓、動物實驗中心、學術報告廳。

項目定位為“灣區特色、全國領先、國際一流的現代綠色智慧醫療科研中心”，建成后將成為國際醫學中心、大灣區公共衛生災難救治中心、醫學研究與成果轉化中心。

行走在門診醫技綜合樓，筆者抬頭發現天花板上有兩條軌道，串聯起了藥房與各個診室。這是醫院的軌道物流傳輸系統，它可通過在醫護工作區（護士站）設置軌道站點解決護理單元大輸液及住院藥品的運輸問題。“目前，軌道物流在全院共設置了88個站點”據李恒旭介紹，軌道物流傳輸系統基本上已實現了門診科室全覆蓋。除此之外，醫院還配備有氣動物流傳輸系統、AGV自動導引車傳輸系統、污物自動收集系統，針對不同類型的物資或污物提供智能化、便利化的物流傳輸渠道。

海陸空全覆蓋

超四千車位停車無憂

停車難和交通接駁難，是不少醫院在發展中遇到的老大難問題。筆者從南沙區建設中心了解到，中山大學附屬第一（南沙）醫院共設計有四千余個停車位的地下停車場，還配備一個標準直升機停機坪，配合毗鄰的河道，將構建海陸空立體救治通道，多維度為市民健康保駕護航。

該醫院距離橫瀝地鐵站1公里左右。為打通地鐵站與項目的通聯，方便進出，筆者從明珠灣管理局獲悉，醫院配套道路橫瀝中路（鳳凰二橋西側段）已全部完工。該道路設計時速60千米，長約1.09千米，單幅道路設計寬度為14.5米，設置有四車道（部分三車道），將連接鳳凰大道輔道及靈新大道。

【整理】南方日報記者 柳時強

【來源】廣州南沙發布