南方電網廣東廣州供電局首次采取人機協同機器人完成10千伏架空線路帶電接火作業。通訊員黃向成攝

大洋網訊 昨天，廣東節前春運迎來鐵路客流最高峰。為確保交通樞紐供電可靠，廣州供電局對白云機場、高鐵站、火車站、客運站、碼頭等全市67個春運重要保障場所開展用電安全檢查，還在春運指揮部設置“雙保險”——加裝不間斷電源，保障“春運大腦”電力十足。春節將至，廣州供電局安排1300余名保供電人員、400余輛搶修車輛以及45輛應急發電車24小時待命，確保民生用電安全有序，讓留穗人員開心過年。

加裝不間斷電源，“春運大腦”用電更穩

廣州火車站歷來是廣州春運的主戰場之一，也是保供電的重要場所之一。記者在現場看到，火車站東側派駐了一臺黃色的UPS電源車，萬一出現供電故障隨時頂上。“我們備好了應急照明高桿燈等應急裝備，以防春運高峰期火車站廣場照明設備故障?！痹叫愎╇娋直９╇姴縿⒁詣偨榻B，“在春運現場指揮部，我們加裝了一臺UPS不間斷電源設備，即使現場電源突發故障，也能確保輸出電源的穩定性。”

在人流量最大的廣州南站樞紐站點，番禺供電局聯合廣州南站地區春運指揮部開展實戰演練，強化突發事件的快速反應和處置能力。春運首日一直到春運結束，番禺供電局開展“春運歸途”暖心服務，安排一臺500千瓦應急發電車和專業搶修復電團隊在廣州南站現場駐守。

今年是劉以剛在供電崗位上度過的第5個春節。因為保供電工作的特殊性，從保障春運配網線路安全穩定運行，到協調解決客戶需求，再到如今負責應急電源保障工作，每到春節他都要堅守崗位?！爱斎灰蚕牒图胰藞F聚，但我們有使命在身，要確保保供電工作萬無一失，讓旅客們都能平安回家。”

充電樁“提速”通電，最快半小時充滿一輛車

受疫情影響，近年來選擇高速公路自駕出行的市民明顯增多。為讓新能源車主的出行充電更有保障，廣州供電局加快推進珠三角環線高速服務區充電站的用電報裝工作。

1月18日，位于增城區的荔湖街高速服務區充電樁成功通電。該服務區地處珠三角環線高速荔城區域段，是廣州“東進”戰略通往東莞、深圳、香港和粵東各地的交通咽喉。確保荔湖服務站充電樁在春運開始時正式投運，成為廣州增城供電局年初的重要任務之一。廣州增城供電局營銷部李晉詩提供主動上門辦理服務，全過程跟蹤項目進度，實現客戶“一次都不跑”。

“現東、西側兩個電動汽車充電服務區，共設有兩個480千瓦熱能充電樁和六個120千瓦常規充電樁，能滿足16輛電動汽車同時充電，且最快半小時即可充滿一輛電動汽車?！崩顣x詩在為項目建設做最后的檢查驗收工作，“充電過程中，充電樁還能根據電動汽車實時充電情況，自行調整實際充電量?！?/p>

配網機器人成功“首秀”完成高風險帶電作業

近日，在白云區江高鎮一架空線上，隨著仿生機械臂緩緩離開帶電區域，人機協同機器人順利完成了10千伏架空線路帶電接火作業。這是廣州供電局完成首次配網機器人帶電作業，為未來帶電作業機器人在帶電作業領域大規模應用奠定了堅實的基礎。

“把重復性、危險性高的工作交給機器人解決，而工作人員則承擔更多協調性、智慧性的工作，可確保電力供應保障工作更安全、高效、可靠。”廣州白云供電局配電部黃向成介紹。

廣州供電局采用“機器人+視頻+在線監測”多模態的智能巡視，通過運用配網單兵裝置小型傳感系統等創新巡檢手段，全面開展電房、輸電線路、變電站的巡視維護和安全保衛工作，將突發隱患影響降至最低，確保全城電網安全穩定運行，讓大家安心過個亮堂的春節。

文/廣州日報全媒體記者李天研 通訊員許若筠、張澤斌