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ES8頂配蔚來(lái)高速上追尾4人受傷。退車還是不退？這一事件困擾了蔣先生許久，也在考驗(yàn)“蔚來(lái)”的智慧。好在目前這一“蔚來(lái)事件”終于“見(jiàn)底”：在扣除7萬(wàn)元后，蔣先生退車，蔚來(lái)退款。

從2022年3月提車，到2023年3月退車，前后不過(guò)一年時(shí)間。這一年，不計(jì)維權(quán)的成本和精力，蔣先生明面上損失的是7萬(wàn)元。但萬(wàn)幸的是前后兩次事故，沒(méi)有對(duì)他和他的朋友，造成更大傷害。

而對(duì)電車的“大哥大”而言，蔚來(lái)的“損失”肯定更不在少。都說(shuō)“嫁出門的姑娘潑出門的水”，賣出去的車子再收回去，早已不是一輛車的事。“千金筑一譽(yù)”，至少面子上總是掛不住的，“內(nèi)傷”多少就不知道了。

整個(gè)事件看下來(lái)，事故成因，尚無(wú)“定論”。故此，在媒體的介入推動(dòng)下，雙方勉強(qiáng)“握手言和”。但其實(shí)，兩敗俱傷，沒(méi)有贏家。

但終于結(jié)束了，不折騰了，就這樣吧！蔣先生說(shuō)，他將選擇新車開(kāi)啟新的生活；至于蔚來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電車市場(chǎng)上，畢竟還要奔赴未來(lái)。（萬(wàn)凌云）

校對(duì) 陶善工