2月15日下午，一名剛剛抵達漢口火車站的上海旅客準備乘坐武漢地鐵2號線。他掏出手機，打開上海地鐵“Metro大都會”應用APP，點擊“武漢地鐵”乘車碼，順利掃碼進站，整個過程僅1秒鐘。

從去年12月25日起，武漢地鐵與上海地鐵實現了乘車二維碼互聯互通，兩地市民可以使用自己城市的地鐵APP，在對方城市乘地鐵，不用再另外下載APP。

據統計，截至目前，可以在武漢地鐵掃碼乘車的第三方APP已達13種，市民乘客的選擇更多了。每天，在武漢有120多萬名乘客通過手機掃碼乘車，占日均客流量的40%，掃碼率位居全國城市前列。

■ 武漢、上海乘地鐵如何“互掃”

武漢和上海兩座城市如何實現乘車碼互掃?2月15日，武漢地鐵運營有限公司清分中心系統設備部經理陳暉接受了長江日報專訪。

“武漢地鐵APP叫‘Metro新時代’，上海地鐵APP叫‘Metro大都會’，雙方成立聯合工作組，對互聯互通工作進行了周密部署和安排，搭建乘車碼互通平臺，在雙方地鐵APP中互相拉取對方城市的乘車碼。”陳暉詳細介紹說。

“難的是雙方規則制定，里面涉及用戶賬戶共享、設備識別、多種支付方式等。”陳暉舉例說，一名武漢市民到上海坐地鐵，他打開武漢地鐵“Metro新時代”APP，切換至“上海地鐵乘車碼”掃碼乘車，上海地鐵會對進出站信息進行匹配，計算出票價，然后通過第三方支付平臺扣費。

據了解，截至今年2月15日，在武漢地鐵使用上海地鐵APP的乘車量超過18000人次。

■ 坐地鐵有13款APP可掃碼支付

除了上海，目前武漢地鐵“Metro新時代”還可以在沈陽、無錫、常州、南昌、蘇州5個城市使用。陳暉介紹，這種方式是通過第三方“城軌易行”平臺實現的，有兩種方式可以實現異地掃碼乘車。

“一種方法是把所有城市地鐵二維碼放到‘城軌易行’APP內，在里面選擇相應城市就可以掃碼乘地鐵;二是加入‘城軌易行’互通的城市，接口互相開放，城市之間互認，武漢地鐵‘Metro新時代’APP目前已接入了沈陽有軌、無錫地鐵、常州地鐵、南昌地鐵、蘇州地鐵5個城市的軌道交通二維碼。”陳暉介紹，接下來，武漢地鐵將直接接入“城軌易行”APP，屆時在武漢地鐵可以直接掃碼乘車的城市將增至18個。

目前，武漢地鐵共接入13款APP乘車碼、20余家銀行的銀聯卡閃付過閘，并實現了與“城軌易行”和上海“Metro大都會”兩個平臺的互聯互通。

■ 掃碼乘車方便乘客減少排隊購票

2月15日，記者走訪多個地鐵站，發現采用掃碼支付的乘客非常多，尤其以年輕人居多。在7號線三陽路地鐵站，乘客黃曉申熟練地打開手機，貼近閘機，“嘀”的一聲，閘機打開，非?？焖佟?/p>

記者在7號線三陽路站客服中心看到，顯示器上面有一個二維碼，當乘客手機掃碼無法正常過閘進出站時，只需點擊手機乘車碼界面內的“無法進出站”，掃一下顯示器上的更新二維碼，就恢復正常了。據了解，這是武漢地鐵在全國率先使用的“乘客自主更新功能”。

陳暉介紹，武漢地鐵掃碼系統還在全國率先采用了批量授權拉碼、離線生碼、設備降級模式等功能。“這樣設計的最大的好處就是不受脫網的影響。即使手機沒信號、閘機通信網絡故障，乘客依然可以正常掃碼過閘。”

目前，武漢地鐵掃碼過閘達到每分鐘54人次，幾乎一秒鐘一個人，提高了過閘通行效率。

■ 13款APP可掃碼乘地鐵

微信、支付寶、銀聯云閃付、武漢戰疫小程序、招商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行、平安銀行、交通銀行、上海地鐵Metro大都會、武漢地鐵Metro新時代、城軌易行APP均可掃碼乘坐地鐵。還支持銀聯閃付過閘(各類手機PAY)業務，綁定了銀聯卡的手機、手表、手環，或任意一銀行發行的帶有“閃付”標識的銀聯IC卡(包括借記卡、信用卡)，靠近閘機感應區，即可“一揮即付”進出站。