1月21日，國(guó)家發(fā)展改革委等七部門(mén)印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》（下稱《方案》）。《方案》要求，積極發(fā)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車(chē)流通。

“隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅、限制政策等‘堵點(diǎn)’問(wèn)題逐漸松綁，二手車(chē)市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的新藍(lán)海。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車(chē)交易量將突破1900萬(wàn)輛，并會(huì)向2000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

那么，你會(huì)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)嗎？

二手車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)

“24萬(wàn)元?jiǎng)傎I(mǎi)了一輛不到兩年的二手車(chē)，新車(chē)目前售價(jià)是35萬(wàn)元起，提車(chē)還得等一個(gè)月以上，而且基本沒(méi)有優(yōu)惠。”小李說(shuō)起最近剛換的某豪華品牌轎車(chē)，覺(jué)得淘到了便宜。

剛剛調(diào)整上夜班的孫女士也花2萬(wàn)元購(gòu)置了一輛日系二手車(chē)。“價(jià)格已降無(wú)可降。”車(chē)對(duì)出她來(lái)說(shuō)只是個(gè)代步工具，性價(jià)比是首要考慮因素。

以前，人們買(mǎi)輛車(chē)會(huì)當(dāng)成家里的寶貝，可以開(kāi)半輩子，而現(xiàn)在更多的年輕人把車(chē)當(dāng)成純粹的交通工具，更注重使用價(jià)值，為了更好地體驗(yàn)，三五年換車(chē)也是常態(tài)。

“消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越成熟，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者正在逐年增長(zhǎng)。”某品牌汽車(chē)4S店負(fù)責(zé)二手車(chē)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)一些調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017-2021上半年，30歲以下青年用戶的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向占比由30.52%升至60.48%，占二手車(chē)大盤(pán)的意向比例，由14.24%升至18.45%。2021-2025年，青年用戶將成為二手車(chē)市場(chǎng)的生力軍，自身選購(gòu)意向有望達(dá)到75%，占二手車(chē)大盤(pán)意向比例有望達(dá)30%。

調(diào)查意向在實(shí)際數(shù)據(jù)中也得到佐證。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)二手車(chē)交易量為1758.51萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)22.62%。二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)售之比達(dá)到0.67比1，創(chuàng)歷史新高。進(jìn)入2022年，第一周二手車(chē)日均交易量6.31萬(wàn)輛，較上周增長(zhǎng)1.05%，較12月第一周增長(zhǎng)0.8%。1月第二周二手車(chē)市場(chǎng)日均交易量達(dá)6.64萬(wàn)輛，創(chuàng)前期新高，環(huán)比上周增長(zhǎng)5.29%，比12月第二周增長(zhǎng)5.40%。

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛，龐大的汽車(chē)保有量是未來(lái)二手車(chē)交易的基礎(chǔ)，按照汽車(chē)用戶4-6年的常規(guī)用車(chē)周期，2016年購(gòu)置的新車(chē)已進(jìn)入換車(chē)活躍期，而2016-2018連續(xù)三年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量都超過(guò)2800萬(wàn)輛。因此，中汽協(xié)認(rèn)為，2022-2024年的二手車(chē)交易也將是個(gè)新的活躍期，預(yù)計(jì)2022年交易總量有望突破2000萬(wàn)輛。

品牌化二手車(chē)商或成趨勢(shì)

消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)青睞，也來(lái)源于近年來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)不斷走向正規(guī)。二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人列入國(guó)家新職業(yè)、有關(guān)部門(mén)督查二手車(chē)交易亂象、二手車(chē)異地交易實(shí)現(xiàn)跨省通辦等新舉措都大改善了二手車(chē)營(yíng)商環(huán)境和消費(fèi)市場(chǎng)秩序，維護(hù)了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

隨著二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的持續(xù)改善，二手車(chē)交易量迎來(lái)快速增長(zhǎng)是必然趨勢(shì)。從國(guó)際成熟的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量比例一般在1.5：1以上。基于此，我國(guó)越來(lái)越重視二手車(chē)的流通和發(fā)展。隨著全國(guó)各區(qū)域二手車(chē)流通的壁壘逐步消除，二手車(chē)全國(guó)自由流通越來(lái)越快捷，這一利好因素促使國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易在過(guò)去10年，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢(shì)。最近二手車(chē)行業(yè)多次釋放利好信號(hào)，此次《方案》提出全面取消二手車(chē)限遷政策，更被業(yè)內(nèi)視為推動(dòng)二手車(chē)發(fā)展的“強(qiáng)心劑”。

政策推動(dòng)和市場(chǎng)紅利，也使得更多商家看好二手車(chē)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有超60萬(wàn)家車(chē)商經(jīng)營(yíng)范圍含二手車(chē)，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的二手車(chē)相關(guān)企業(yè)中，22%的企業(yè)成立時(shí)間在1年以內(nèi)，超半數(shù)的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在1年到5年之間。現(xiàn)在，一些做得較好的汽車(chē)品牌店內(nèi)新車(chē)與二手車(chē)展位比可達(dá)2∶1，多個(gè)品牌已陸續(xù)建立獨(dú)立的二手車(chē)展廳。

不過(guò)，需要提醒的是，我國(guó)二手車(chē)流通包括車(chē)輛評(píng)估和定價(jià)、車(chē)輛整備、物流倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛銷(xiāo)售、金融保險(xiǎn)、延保維保、增值服務(wù)等各項(xiàng)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都面臨相應(yīng)的挑戰(zhàn)亟待解決。未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從單一性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)逐漸向品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)等多方面競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，連鎖化、品牌化的二手車(chē)商或成為二手車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。（河北日?qǐng)?bào)記者 任國(guó)省）